Шумоизоляция малолитражного автомобиля

шумоизоляция малолитражных авто

 

Для малолитражных авто немаловажным является вес шумоизоляции. В среднем вес такого полностью зашумленного автомобиля увеличивается на 20-30 кг, что вполне приемлимо и для двигателей от 1л. Вот примерная раскладка по расходу материалов и последовательности их укладки:

Шумоизоляция крыши

В зависимости от целей, которых нужно добиться установкой шумоизоляции на крышу, есть два основных варианта:

  • 1-«стандартный» вариант:

Первым слоем вибропоглотитель Шумофф М2 примерно 8-10 листов. Наклеивается и прикатывается на чистое, обезжиренное железо между усилителями. Вторым слоем шумо-тепло изолятор Шумофф П4 – порядка 3-х листов.
Таким образом мы добиваемся отсутствия слышимости дождя на крыше, дополнительной теплоизоляции (площадь довольно большая), и отсутствие ненужного нам образования конденсата при перепадах температур.

  • 2-«максимальный»:

Первым слоем вибропоглотитель Шумофф М2 примерно 10 листов. Опять же как и в первом варианте уклеиваем между усилителями крыши. Вторым же слоем наклеивается шумопоглотитель Шумофф Герметон А15 – достаточно 1-го листа.
При таком варианте установки шумоизоляции мы добиваемся помимо плюсов, описанных в первом пункте, еще и отсутствия отражения звука от крыши, т.е. из крыши получается звуковая ловушка с максимальным поглощением шума\звука.

Купить комплект для шумоизоляции крыши

 Шумоизоляция дверей

Вариантов исполнения шумоизоляции дверей очень много. Приведем три самых распространенных:

  • 1-«минимальный» вариант:

Первым слоем вибропоглотитель Шумофф М2 на все металлические поверхности (накладка двери и перегородка двери), без закрывания технологических отверстий (окон). Расход примерно 4-5 листов на дверь (2-3 листа внутрь на накладку двери,1-2 листа на перегородку двери). И в качестве шумо-тепло изолятора на снятую обшивку двери наклеиваем Шумофф П4 (доcтаточно 1-го листа)

  • 2-«стандартный» вариант:

Первым слоем вибропоглотитель Шумофф М2 на все металлические поверхности (накладка двери и перегородка двери), без закрывания технологических отверстий (окон). Расход примерно 4-5 листов на дверь (2-3 листа внутрь на накладку двери,1-2 листа на перегородку двери). И в качестве шумо-тепло изолятора, через технологические отверстия внутрь двери на дверную накладку вторым слоем наклеиваем Шумофф П8 (1 лист), и так же как в первом варианте, на дверную пластиковую обшивку двери наклеиваем Шумофф П4 (1 лист). В результате мы получаем два тепло-шумоизоляционных барьера.

  • 3-«максимальный» вариант:

Первым слоем вибропоглотитель Шумофф М2 на все металлические поверхности (накладка двери и перегородка двери), с заклеиваем технологических отверстий (окон). Расход примерно 5-7 листов на дверь (3-4 листа внутрь на накладку двери,3 листа на перегородку двери). И в качестве шумопоглотителя, через технологические отверстия внутрь двери на дверную накладку вторым слоем наклеиваем Шумофф Комфорт 10 (1 лист), и на дверную пластиковую обшивку двери наклеиваем Шумофф Герметон А15 (на две двери достаточно одного листа).
Благодаря заклеиванию технологических отверстий у нас создается замкнутый объем, куда будет отыгрывать динамик, вторыми слоями мы добиваемся поглощения ненужного нам звука, т.е. мы слышим только «правильный звук» с фронтальной стороны динамика.

Купить комплект для шумоизоляции дверей

 Шумоизоляция капота

Здесь есть два основных варианта исполнения:

  • 1-«стандартный» вариант:

Первый слой вибропоглотитель Шумофф М2 – 4 листа, вторым слоем шумо-теплоизолятор Шумофф П8

  • 2-«максимальный» вариант:

Первый слой тот же вибропоглотитель Шумофф М2 – 4 листа, вторым слоем Шумофф Комфорт 10 – отличительной особенностью этого материала является то, что он не горит (актуально для турбированных двигателей, либо при маленьком расстоянии от двигателя до капота)

В обоих вариантах клеевые основы и сами материалы не подвержены воздействию воды. Оба слоя желательно укладывать в ячейки между усилителями на сухое, обезжиренное железо.
Вибропоглощающие материалы обязательно прикатать валиком, при его отсутствии можно поработать тыльной частью отвертки. Нагрев материала, при окружающей температуре 14-15 градусов Цельсия и более, необязателен.
Второй слой нужно наклеивать на обезжиренный первый (пройтись обезжиривателем прям по фольге). Желательно не кинуть материал, а потом вжимать, а постепенно с одной стороны начинать его укладывать (как обои), так не будет нежелательных «пузырей», и материал ляжет без натяжения.

Купить комплект для шумоизоляции капота

Шумоизоляция пола

Основная задача при шумоизоляции пола в автомобиле, это убрать шумы от арок колес и выхлопной системы (тоннель). Для достижения этой цели есть несколько вариантов:

  • 1-«минимальный» вариант:

Первым слоем укладывается и прикатывается вибропоглощающий материал М4-порядка 20-24 листов, вторым слоем шумо-тепло изолятор Шумофф П8 – порядка 5-6 листов.

  • 2-«стандартный» вариант:

Этот вариант предусматривает комбинирование вибропоглощающих материалов исходя из сложности поверхности, т.е. на прямые участки пола укладываем вибродемпфер Шумофф Микс Ф (6-и слойный материал с мастичными и битумными слоями, тканевым армированием и фольгой 100мк.) – порядка 10-12 листов, а на сложные поверхности, изгибы прикатываем Шумофф М4 – порядка 10-12 листов. Так же сегментарно применяем и разные вторые слоя: шумопоглощающий материал Комфорт 6 в область передних арок – порядка 2-х листов, остальную поверхность вторым слоем обрабатываем шумо-тепло изолятором Шумофф П8- порядка 4-5 листов.

  • 3-«максимальный» вариант:

В данном варианте применяют максимально эффективные материалы на 100% поверхности: первый слой вибропоглощающий материал Шумофф Микс Ф – порядка 20-25 листов, вторым слоем шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6 – порядка 4-5 листов.

Купить комплект для шумоизоляции пола

Перегородка моторного отсека (перегородка двигателя)

Двигатели у малолитражных машин хоть и маленькие, но их хорошо слышно. В виду экономии места и денег, производители часто экономят на шумоизоляции перегородки двигателя, либо отказываются от ее установки вообще, оставляя решение этой проблемы на владельцев автомобилей. Есть несколько вариантов устранения шума двигателя:

  • 1-«стандартный» вариант:

Первым слоем наклеивается и прикатывается вибропоглощающий материал Шумофф М4 -порядка 8-10 листов, вторым слоем шумо-теплоизолятор Шумофф П8 – примерно 2 листа.

  • 2-«максимальный» вариант:

Первым слоем наклеивается и прикатывается вибропоглощающий материал Шумофф М4 -порядка 8-10 листов, второй же слой это шумопоглощающий материал Шумофф Герметон А30 – достаточно одного листа

Разница в цене материалов первого и второго вариантов получается относительно небольшая (в районе 400-500р.), в эффективности же разница существенная.

Купить комплект для шумоизоляции перегородки моторного отсека

 Шумоизоляция багажного отсека.

Обычно автовладельцы задумываются о шумоизоляции машины именно из-за шума колес, который очень хорошо слышен сзади, особенно у универсалов и хэчбэков. Вот примерная раскладка по материалам для шумоизоляции багажного отсека и арок колес:

  • 1-«стандартный» вариант:

Шумофф М4, порядка 12-15 листов, второй слой на пол багажного отсека это Шумофф П8 – порядка 3-4 листов, вторым же слоем на арки применяем Шумофф Герметон А30, материал хоть и толстый, но он где нужно уминается до 2-3 мм., а где нужно, расправляется до 3 см.

  • 2-«максимальный» вариант:

Первый слой – Шумофф М4, порядка 16-20 листов, второй слой на пол багажного отсека Шумофф Комфорт 6- порядка 3-4 листов, вторым слоем на арки коле укладываем Шумофф Герметон А30.

Купить комплект для шумоизоляции багажника

Все приведенные расчеты являются примерными, и могут расходиться с расчетами для Вашего автомобиля. Более точно вы сможете посчитать количество материалов взяв рулетку и обмерив свой автомобиль самостоятельно. Все размеры и стоимость материалов Шумофф вы можете посмотреть либо скачав прайс, либо посмотрев информацию по каждому материалу в описаниях нашего магазина.

Вибропоглощающие материалы обязательно прикатать валиком, при его отсутствии можно поработать тыльной частью отвертки. Нагрев материала, при окружающей температуре 14-15 градусов Цельсия и более, необязателен. Наклеиваются материалы на сухой, обезжиренный металл.

Второй слой нужно наклеивать на обезжиренный первый (пройтись обезжиривателем прям по фольге). Желательно не кинуть материал, а потом вжимать, а постепенно с одной стороны начинать его укладывать (как обои), так не будет нежелательных «пузырей», и материал ляжет без натяжения.